Ein weiterer globaler Marktführer steigt in den Markt für Lithium-Eisenphosphat-Batterien ein.

Am 3. August gab die Acer Group bekannt, dass der Verwaltungsrat des Unternehmens zur Stärkung seiner Position in der Energiespeicherbranche die Übernahme von Changli Technology, einem Hersteller von Lithium-Eisenphosphat-Batterien, für etwa 11 Millionen Aktien zu einem Preis von 30 NT$ pro Aktie und maximal 13 Millionen Aktien genehmigt hat. 

Die 1976 in Taiwan gegründete Acer Group war ursprünglich ein Hersteller von Magnetmaterialien und entwickelte sich später schrittweise zu einem Computerhersteller. 1987 brachte Acer den weltweit ersten tragbaren Laptop auf den Markt und avancierte damit zu einem der Pioniere auf dem globalen Laptop-Markt. Bis 2009 gehörte das Unternehmen zu den beiden größten PC-Herstellern weltweit. Zum Konzern zählen heute unter anderem Acer, Gateway, Packard Bell, eMachines und Founder.

Bezüglich der Übernahme der Anteile von Changli Technology erklärte Chen Junsheng, Vorsitzender von Acer: „Im Rahmen der nachhaltigen Entwicklungsstrategie des Konzerns hat Acer in den letzten Jahren begonnen, Energiespeicherlösungen für Privathaushalte und Energiespeicherprojekte zu realisieren. Durch langfristige strategische Investitionen vertieft Acer seine Präsenz entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Energiespeicherbranche und bietet Komplettlösungen von der Herstellung bis zur Anwendung, sowohl vor als auch nach dem Zähler. Damit leistet Acer auch einen Beitrag zur grünen Energiewirtschaft.“

Den Daten zufolge wurde Changli Technology im Jahr 2009 gegründet und produziert hauptsächlich Produkte für Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Im März 2020 erhielt das Unternehmen die Zulassung als Batteriezellenlieferant für industrielle und kommerzielle Energiespeichersysteme und trat offiziell in den Energiespeichermarkt ein. Seitdem hat die Entwicklung von Energiespeicherprodukten rasant Fahrt aufgenommen.

Im Mai 2021 schloss Changli Technology die Entwicklung der Designarchitektur des Energiespeicherschrank-Batteriesystems der ersten Generation ab; im März 2022 schloss das Unternehmen die Entwicklung des Energiespeicher-Batteriesystems der zweiten Generation ab.

Im Januar 2023 installierte Changli Technology in seinem Werksgelände ein 20 Fuß (ca. 6 Meter) langes Standard-Energiespeichersystem mit einer Leistung von 1 MW. Im März desselben Jahres ging Changli Technology eine Partnerschaft mit Siemens und Power Industries ein, um Energiespeichersysteme auf den Markt zu bringen. Diese Systeme nutzen Lithium-Eisenphosphat-Zellen von Changli Technology sowie die Komponenten PCS von Siemens und EMS von Power Industries.

Bis heute bietet Changli Technology eine Vielzahl von großtechnischen Energiespeichersystemen mit unterschiedlichen Spezifikationen sowie Energiespeichersysteme für Industrie, Gewerbe und Haushalte an.

Wenn es um Investitionen in Lithium-Eisenphosphat-Batterien geht, muss man auch das bekannte taiwanesische Unternehmen Foxconn erwähnen. Im Gegensatz zu Acers Fokus auf Energiespeicher konzentriert sich Foxconn jedoch auf Elektrofahrzeuge.

Im März dieses Jahres kündigte Liu Yangwei, CEO und Vorsitzender von Foxconn, an, dass Foxconn Batterien und Batteriepacks für Energiespeichersysteme in Wisconsin, USA, und Batteriepacks für komplette Fahrzeuge in Ohio produzieren wird.

Am 9. April kündigte Foxconn an, in den kommenden drei Jahren 25 Milliarden NT$ in den Bau einer neuen Produktionsstätte in Kaohsiung, einer Stadt im Süden Taiwans, zu investieren, um seine Ziele im Bereich der Elektromobilität weiter zu unterstützen. Foxconn erklärte, die Investition in Kaohsiung werde Fabriken zur Herstellung von Elektrobussen und Antriebsbatterien umfassen.

Liu Yangwei erklärte, Kaohsiung werde sich zu einem wichtigen Standort für Foxconn entwickeln, um Elektrofahrzeuge weltweit einzuführen. Zu diesem Zweck werde Foxconn weiterhin in die drei Hauptbranchen Software, Elektrofahrzeuge und Batterien investieren.

Kaohsiung ist das Forschungs- und Entwicklungszentrum für Foxconns Elektrobusplattform. Foxconn hat dieses Jahr mit dem Bau des Elektrobuswerks im Wissenschaftspark Qiaotou begonnen. Die Serienproduktion soll 2025 anlaufen. Die anfängliche Jahresproduktion ist auf 500 Fahrzeuge geplant und soll je nach Entwicklung bis 2028 auf 1.000 Fahrzeuge steigen.

Im Bereich der Batterien plant Foxconn, sich auf Lithium-Eisenphosphat-Fahrzeugbatterien im Industriepark Kaohsiung Hefa zu konzentrieren, wo voraussichtlich im dritten Quartal 2024 eine Massenproduktion von 1,2 GWh aufgenommen wird; der Baubeginn im Wissenschaftspark Qiaotou ist für 2024 geplant, und die Massenproduktion soll bis Ende 2025 3,0 GWh erreichen.